大兴那块区域要,一七号线望京西站周密开工

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  长达近50公里,贯穿京城,南到亦庄,北至昌平。轨道交通17号线可是北京城区在建的线路中,最长的一条。

四年内副中心陆续开4条地铁

图片 2近日,记者从北京市工程建设交易信息网了解到:北京市轨道交通17号线次渠南停车场综合利用结构预留设计招标公告发布。

  北京市重大项目办今天发布,轨道交通17号线目前已完成九成招标工作,进场率达到80%。其余车站及区间按照工程筹划的节点要求推进园林绿化、管线改移和交通导改等前期工作,整体项目进展顺利。

7号线东延和八通线南延明年开通 17号线南段2021年开通

近日,记者从北京市工程建设交易信息网了解到:北京市轨道交通17号线次渠南停车场综合利用结构预留设计招标公告发布。

  据了解,17号线将于2020年分段(未来科技城北区-望京西、十里河-亦庄站前区南)开通,并拟于2021年实现全线贯通运营。

昨日,北京晨报记者从市重大项目办了解到,现阶段规划中服务于城市副中心的多条轨道交通线路正在加快建设,其中,2018年至2021年的4年间将有4条轨道线路陆续开通,分别是本月底实现贯通的6号线,计划2019年开通的7号线东延和八通线南延,以及2021年底前开通的17号线南段,这4条线路开通后将成为衔接中心城和城市副中心的快速通道。

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6号线西延月底开通

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  17号线北起未来科技城北区站,南至亦庄站前区南站,全长49.7公里,设20座车站(其中9座为换乘站),全部为地下线,平均站间距2.57km。

6号线西延除苹果园站外目前已全部完工并顺利通过验收,预计本月底将实现试运营。6号线西延的开通意味着可从北京西边的石景山区金安桥站直达副中心潞城站。贯通后的6号线作为北京地铁版图上最长的东西向线路,将为副中心提供方便快捷的交通保障。

根据公告显示:

  17号线定位为大运量等级快线,与在建的3号线、12号线、19号线等共同构成北京轨道交通大运量线网。

6号线全线贯通后,线路长达53.4公里,共计35站,其中换乘车站12个。乘客可以在金安桥站和S1线、规划中的11号线换乘;在田村站与规划中的3号线换乘;苹果园站投入使用后可以和S1线、1号线换乘。此外,6号线还可以与已运营的2号线、4号线、5号线、9号线、10号线、14号线及在建的16号线等实现换乘,是北京轨道交通网络中的骨干线路。

建设单位:北京市轨道交通建设管理有限公司

  17号线设计时速为100公里/小时,采用大站快车模式,作为北京市快线网首轮实施线路,建成后将有效提升北京轨道交通网络的时效性和通达性。

为实现轨道交通和城市设施的有机整合,6号线西延共6座车站有5座实现了与周边建筑一体化设计。其中苹果园站与在建的苹果园交通枢纽一体化建设,田村站B口与京粮广场结合、西黄村站A口与西黄村棚改地块结合、杨庄站与骏洋地产项目结合、金安桥站与中海地产项目结合。轨道交通一体化建设不仅实现了地铁的空间一体化,还丰富了地铁用地的功能多样化,凸显了“以人为本”的现代化轨道交通设计理念,既优化功能,又节约资源。

招标类型:实施性方案设计

  17号线的建设将有效分担5号线、13号线、2号线、10号线东段的客运压力,同时间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力。

环球影城站设400多个闸机入口

工程描述:

  市重大项目办相关负责人介绍,17号线途经昌平区、朝阳区、东城区、通州区,是一条纵贯南北并服务于城市副中心建设的骨干线路,可支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科技城的发展,同时串联潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区,缓解周边交通压力,为东部居民的交通出行带来极大便利,有效实现客流的快速引导和疏散。

7号线东延西起7号线终点焦化厂站,跨越朝阳区、通州区两大区域,终点设置在环球影城站,线路全长16.6公里,设置车站9座。八通线南延北起已运营八通线土桥站,沿九棵树东路、张彩路、东六环敷设,终点为环球影城站,全长4.5公里,设置施园和环球影城2座车站,两站均可与七号线东延实现换乘。两条线路都是直接服务北京城市副中心的重要轨道交通线。

建筑面积(㎡):112000

  值得一提的是,17号线充分考虑到乘客换乘的便捷度和舒适度,通过客流静态及动态仿真模拟研究、客流冲击分析评估、增设“换乘缓冲厅”和提高换乘通道舒适度等四项技术措施,在站台高度、换乘通道宽度、楼扶梯设置等方面均提高了设计标准,有效提高了换乘效率。

其中,施园站主体结构已于近期封顶,标志着7号线东延、八通线南延全部车站实现封顶,为实现7号线东延、八通线南延2019年底通车目标打下了坚实基础。该站位于东六环西侧张家湾地块内,为地下二层双岛式车站,属大型车站,其建设规模相当于普通标准车站的两倍半。施园站能够实现八通线南延线、7号线东延线、城际铁路S6线的一站三线换乘,是环球影城与京津冀、北京新老机场紧密联系的重要枢纽。

建筑高度(m):100m

  结合各站特点,17号线的9个换乘车站中尽可能采用“十”字、“T”型的换乘形式,以此实现“厅-厅”换乘、“厅-台”换乘。乘客在17号线与其他线路换乘,不再需要“长途跋涉”,站内换乘时间不超过3分钟,通道换乘时间不超过5分钟。

此外,环球影城站直接服务于环球影城主题公园,是公园客流引入及疏散的核心站点。根据客流预测,环球主题公园开园后,该站瞬时客流能达到每小时4万人次,是普通地铁站客流量的3倍。为此,车站采用了4个进站面来分散客流,共布置400多个闸机入口,能够满足短时间内大量游客的往来出行需求。

投资额(万元):190000

  据了解,17号线是北京城区在建线路中里程数最长的线路。涉及征地拆迁面积大,难度高,前期的协调工作任务繁重。经市重大项目办与各区政府等相关部门的多方协调,目前国有土地征收工作正在稳步推进中。

南北大动脉17号线南段2021年底开通

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  同时,17号线的两处关键性节点工程——望京西站与十里河站已全面开工,为17号线2020年分段(未来科技城北区-望京西、十里河-亦庄站前区南)开通运营奠定了基础。

17号线北起未来科技城北区站,南至亦庄站前区南站,全长49.7公里,设21座车站,全部为地下线,是东部地区一条纵贯南北的“地下大动脉”,更是“三城一区”的重要联络线,可服务未来科学城、北京经济技术开发区。线路途经昌平区、朝阳区、东城区、通州区,从未来科技城北站到潘家园西站贯穿京城南北,至十里河站后朝东南方向,终点站为亦庄站前区南站,翘首连接城市副中心。

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17号线中段及北段服务潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区,缓解5号线纵向运输压力,南段可带动亦庄新城站前区、垡头工业区的发展,为东部居民的交通出行带来极大便利。17号线服务副中心的车站有4座,分别为亦庄站前区南站、次渠站、次渠北站和北神树站,线路长度约8.7公里,其中次渠北站离副中心核心区最近。

据了解,这个炫酷的停车场上所盖建筑,体量达到11.2万平米,而国贸一期建筑群不过是17万平米。

 

目前,17号线已基本实现全面进场施工,其中南段,十里河―亦庄站前区南,预计可于2021年底前实现开通。

相信未来停车场建成后,周边的居民出行更方便了。同时这一区域集合亦庄高铁站、城际铁路联络线、S6线、2条地铁线和1条有轨电车,蕴含的高密度轨道交通,依托城际铁路联络线、S6线将台湖和首都机场、首都新机场串联在一起,使周边居民将获得极大的便利。

 

北京晨报记者 曹晶瑞

同时未来17号线还将被打造成一条一体化设计标准示范线,沿途各站力争与周边的居住区、商圈、办公区、交通枢纽等充分融合。

 

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那么地铁17号线现在建设情况如何?

近日,17号线机电专业设备安装工程施工招标资格预审公告发布。

其中,涉及通州区的IV标段正线长约13.47km,均为地下线,共设车站5座及次渠南停车场,合同估算价为23500万元。

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17号工程于2015年12月开工建设。线路起始点为未来科技城北区站至亦庄站前区南站,途经昌平区、朝阳区、东城区和通州区,设歇甲村车辆段和次渠南停车场。

线路全长49.7公里,设20座车站,其中有10座换乘站。

17号线可与地铁13号线、15号线、10号线、6号线、1号线、7号线、14号线等14条地铁换乘。

并且,十里河站、永安里站、望京西站等还将实现多线换乘!

市轨道公司相关负责人披露,计划今年底,17号线71处工点实现开工!

根据此前公布的计划:

17号线望京西站以北至未来科学城北区站、十里河站以南至亦庄站前区南站,有望在2020年底率先开通,全线贯通预计要到2021年底。

来源:北青社区报亦庄版

编辑整理:土著哥

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